Honda Motor và Toyota Motor đang thực hành những động thái được đợi từ lâu của họ tại thị trường xe điện Đông Nam Á nhằm bắt kịp các hãng tàu điện Trung Quốc.
Ảnh minh họa
Thị trường Đông Nam Á quyến rũ
Mới đây, tại Triển lãm ô tô quốc tế Thái Lan, Honda đã giới thiệu bản SUV concept có tên e:Prototype. Nhà sinh sản ô tô này có kế hoạch sản xuất hàng loạt chiếc xe này vào năm tới – đây sẽ là ông lớn đầu tiên của Nhật Bản lắp ráp tàu điện tại Thái Lan.
Ông Noriyuki Takakura, Chủ tịch Honda Ô tô tại Thái Lan cho biết công ty đã trưng bày chiếc xe nguyên mẫu trước hết trình bày quyết tâm trong việc thực hành chính sách thúc đẩy xe điện của Chính phủ Thái Lan.
Ông Takakura cũng cho biết Honda dự định sẽ được hưởng lợi từ các chính sách của Chính phủ được triển khai vào đầu năm nay. Bằng cách Dich vu SEO ACT sinh sản tại địa phương, công ty nhận được trợ cấp tài chính và giảm thuế đối với phương tiện miễn đáp ứng một số điều kiện cố định.
Dich vu SEO ACT Quốc - Ảnh 2." title="Bị đánh giá chậm chân trong cuộc Dich vu SEO ACT đua xe điện, các ông lớn Honda, Toyota chọn thị Dich vu SEO ACT trường tiềm năng này để rượt đuổi các đối thủ Trung Quốc - Ảnh 2." photoid="524603994235027456" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Chiếc xe vừa được Honda giới thiệu tại Thái Lan. Ảnh: Nikkei
Không riêng Honda, Toyota đã đưa bZ4X, chiếc xe điện sản xuất hàng loạt trước tiên của hãng bày bán tại Thái Lan vào ngày 9 tháng 11. mặc dầu nhà sinh sản đến từ Nhật Bản kiểm soát thị phần ô tô hàng đầu trên thị trường ô tô Thái Lan với khoảng 30% thị phần, nhưng họ chỉ phát hành duy nhất một chiếc xe điện ở quốc gia Đông Nam Á này.
ban sơ bZ4X sẽ được du nhập từ Nhật Bản, tuy nhiên nhà sản xuất ô tô có kế hoạch sản xuất phương tiện này ở Thái Lan. Toyota đã được Dich vu SEO ACT hưởng lợi từ chương trình trợ cấp của Chính phủ Thái Lan. Chiếc xe có phạm vi hơn 500 km cho 1 lần sạc và Dich vu SEO ACT có giá 1,83 triệu baht – tương đương 52.500 USD sau khi ứng dụng trợ cấp.
dù rằng bZ4X đắt hơn những chiếc xe điện đến từ Trung Quốc nhưng nó đã vấn được 3.356 đơn đặt hàng trong ngày trước tiên. Nhu cầu cao hơn nhiều so với dự định buộc Toyota phải tạm ngừng nhận thêm đơn đặt hàng.
Chiếc bZ4X của Toyota. Ảnh: Toyota
Một đại lý ô tô khi xem chiếc xe điện của hãng đã đánh giá rằng: “Mặc dù xe điện Toyota đắt hơn so với những chiếc tàu điện Trung Quốc, tuy nhiên tôi đánh giá là rất đáng mua bởi Toyota là một thương hiệu đáng tin cậy.”
Toyota cũng đang tăng doanh số bán xe điện ở Indonesia, hãng cho biết vào ngày 10 tháng 11 rằng họ sẽ cung cấp bZ4X ở đó. Giống ở Thái Lan, chiếc xe điện độc nhất khác được Toyota bán ở Indonesia mang thương hiệu Lexus. BZ4X sẽ được nhập khẩu từ Nhật Bản và bán với giá khởi điểm từ 1,19 tỷ rupiah ( tương đương 77.000 USD).
Ông Henry Tanoto, Phó Chủ tịch Toyota Astra Motor - liên doanh của Toyota tại Indonesia cho biết Toyota đã tung ra 10 mẫu xe điện tại đây. Dòng sản phẩm sẽ đeo đuổi nhu cầu từ nhiều đối tượng khách hàng.
cố kỉnh bắt kịp các đối thủ
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản gia nhập cuộc đua xe điện muộn hơn so với các đối thủ đến từ Trung Quốc và Hàn Quốc và họ đang cầm để bắt kịp. Các nhà sinh sản ô tô Nhật Bản chiếm khoảng 90% thị phần trong tuốt luốt các loại xe mới ở cả Thái Lan và Indonesia. Trong cuộc khảo sát khách hàng của J.D. Power năm nay tại Thái Lan, ô tô Nhật Bản đã giành được điểm số cao nhất ở 5 trên 6 hạng mục. Những kết quả này có được là do các nhà sinh sản ô tô Nhật Bản đã dành nhiều thập kỷ ở hai nhà nước để sinh sản xe tại địa phương và đánh bóng thương hiệu của họ.
Tuy nhiên ở phân khúc xe điện, các đối thủ đến từ Trung Quốc và Hàn Quốc Dich vu SEO ACT đã đạt được bước đột phá mới. Trong số 7.200 tàu điện được bán ở Thái Lan từ tháng 1 đến tháng 10, các công ty Trung Quốc như Great Wall Motor và SAIC Motor nắm giữ 73% doanh số đó.
Tại Indonesia, liên doanh ô tô điện SAIC-GM-Wuling Automobile cũng như Hyundai Motor chiếm ưu thế với hơn 99% doanh số bán tàu điện trong 10 tháng đầu năm.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã ưu tiên xe hybrid vì nghĩ rằng còn quá sớm cho tàu điện hoàn toàn. Các công ty Trung Quốc và Hàn Dich vu SEO ACT Quốc đã tận dụng sự chần chờ đó để giành lấy thị phần xe điện.
Các nhà sinh sản ô tô Trung Quốc và Hàn Quốc cũng đang rót nguồn lực để củng cố vị trí dẫn đầu tại Thái Lan và Indonesia. SAIC đã ra mắt mẫu MG4 tại Thái Lan trong phạm vi triển lãm ô tô quốc tế.
MG4 đi được 425 km sau mỗi lần sạc, xa hơn 10% đến 20% so với các Dich vu SEO ACT loại tàu điện khác của SAIC ở Thái Lan. Giá khởi điểm của xe từ 869.000 baht (tương đương 24.700 USD) rẻ hơn khoảng 10%.
Hyundai đang phát triển chuỗi cung ứng sản xuất của mình tại Indonesia và đã bắt đầu lắp ráp những loại xe này tại đây trong năm nay. Hyundai và đối tác Hàn Quốc - LG Energy Solution sẽ cùng phát động một nhà máy sản xuất pin vào năm 2024.
Hajime Yamamoto, quản lý cấp cao của Viện nghiên cứu Nomura Thái Lan cho biết: Dich vu SEO ACT “tàu điện đang phải đối mặt với những hạn chế ngày một lớn về nguồn cung, thành ra các nhà sản xuất đã khóa Dich vu SEO ACT chặt chuỗi cung ứng sẽ có lợi thế trong việc chiếm lĩnh thị trường”.
Những Dich vu SEO ACT hạn chế đó bao gồm sự thiếu hụt chất bán dẫn và uổng vật liệu cao hơn. Các nhà sinh sản ô tô Nhật Bản kiểm soát chuỗi cung ứng rộng lớn cho xe chạy xăng, nhưng họ lại bị các đối thủ Trung Quốc và Hàn Quốc bỏ xa về pin và các bộ phận quan trọng khác của tàu điện.
Theo Nikkei Asia
Như Quỳnh
Nhịp sống thị trường